Près de cent ans de politique anti-ferroviaire : l’exemple accablant de l’Auvergne
À celles et ceux qui nient ou minimisent les fermetures de lignes ferroviaires en France, ainsi qu’à toutes nos lectrices […]
Savoir Pour Agir…
Non, l’élagage massif du réseau ferroviaire français depuis les années 1930 n’est pas une fausse information
Dans l’article paru la semaine passée sur le site de France Info qu’on peut trouver sur : https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/desintox-il-n-est-pas-pertinent-de-comparer-le-reseau-ferre-francais-de-1930-a-celui-d-aujourd-hui_4922255.html la comparaison
La CNR et son collectif sud-normand s’expriment sur Railcoop, une entreprise privée ferroviaire comme les autres
Lors de sa création Railcoop (SCIC) annonçait mettre en place des trains sur les lignes qui avaient été abandonnées par
Évolution des dessertes ferroviaires : l’analyse du site Trains directs pour Orléans
Trains directs au départ d'Orléans, consultez l'étude et les cartes Orléans : Trains directs au fil du temps (1871 -
Une vidéo sur l’histoire et l’avenir de la ligne Ussel-Limoges
Superbes images de paysages de cette ligne de montagne, rappels sur l’histoire de cette ligne, les menaces qui pèsent sur
TET : Comment détruire le réseau
Pour un Service Public Ferroviaire de Qualité Pour donner encore moins envie de prendre le train, pour désertifier encore plus les provinces, voici, publié par le
Ce que l’on nous prépare !!!
Vous trouverez ci-après les liens pour télécharger 4 projets de décrets d’application de la Loi ferroviaire du 4
Le Projet de Loi Ferroviaire … version 1
Le site “Mobilicités” vient rendre public une première version du PROJET DE LOI portant réforme
Quand la SNCF veut nous faire préférer la route !!!
Décidément, la SNCF, entreprise publique de transport ferroviaire sort de plus en plus de ses rails et de sa vocation
Une proposition de loi à faire connaître
Une proposition de loi concernant « le Développement du Service Public Ferroviaire » a été déposée au Sénat