CNR
Convergence Nationale Rail
Dans les archives de la CNR : les actes du colloque de 2013
En avril 2013, la Convergence Nationale Rail organisait à Paris un colloque sur l’avenir du service public ferroviaire. On trouvera ci-dessous le texte de ses actes. Si des choses...
Connaître La CNR
Dans les archives de la CNR : retour sur les actions du début de l’année 2012
L’alors très jeune Convergence Nationale Rail ne manquait pas de dynamisme en 2012 : le 3 mars, elle y organisait sa première manifestation nationale, contre le démantèlement du service...
Actualité, Infos brèves des Adhérents
À propos de la réouverture de la voie ferrée La Roche-sur-Yon/La Rochelle
Réouverture de la voie ferrée La Roche-sur-Yon/La Rochelle : une demi-victoire pour les usagers, poursuivons la lutte pour une modernisation complète de la ligne Nantes/Bordeaux ! Après plus d’un...
Revue De Presse
Un point technique d’histoire ferroviaire narré par France 3 Paris Ile-de-France
Le mois d’août marque, même hors de toute période d’épidémie, une baisse significative de fréquentation du réseau ferré des transports franciliens. Cela peut être l’occasion de se pencher sur...
Actions de la CNR, Actions des Collectifs adhérents, Actualité
Interpellation pluraliste pour le service public ferroviaire et la consultation de la population en Lorraine
Le Comité Régional de Vigilance Ferroviaire de Lorraine, dont la Convergence Nationale Rail et son association locale l’ADLF Nancy-Merrey sont partie prenante, vient d’adresser la lettre ouverte qu’on trouvera...
Actualité, Communiqués De Presse Cnr
À propos d’une interview récente du PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou
Le PDG de la SNCF, M. Jean-Pierre Farandou, a accordé en juillet 2021 un entretien au CIRIEC. Dans la note qu’on trouvera ci-dessous, la Convergence Nationale Rail réagit à...
Convergence Nationale Rail
Argumentaire du bureau de la CNR pour la réhumanisation des gares
Redynamiser ou ré-humaniser 1000 gares ? Situations dénoncées depuis longtemps auprès des autorités par la Convergence Nationale Rail et l’ensemble de ses collectifs et comités. Mais ces difficultés d’accès s’étendent...