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Intervention de la Convergence Nationale Rail au rassemblement du 23 juin 2025 au ministĂšre des transports

Bonjour Ă  toutes et Ă  tous. Je m’exprime aujourd’hui au nom de la Convergence Nationale Rail qui porte la voix et les intĂ©rĂȘts d’usagers du rail, Ă  savoir de nous tous, car nous sommes tous usagers de la SNCF, c’est pourquoi la composition de la CNR est pluraliste, comprenant des collectifs et comitĂ©s d’usagers, des syndicats de cheminots, des Ă©lus-es…

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Revue de presse

Des perspectives de développement pour le fret ferroviaire à SÚte

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Le Port de SĂšte voit les choses en grand pour le transport ferroviaire de marchandises - ici
Le Port de SĂšte voit les choses en grand pour le transport ferroviaire de marchandises - ici

Le Port de SĂšte s'apprĂȘte Ă  passer Ă  la vitesse supĂ©rieure en terme de transport ferroviaire. L'autoroute ferroviaire gĂ©rĂ©e par l'entreprise VIIA, filiale du groupe SNCF va augmenter ses frĂ©quences de 30 % d'ici 2024, vers Calais, Valenton, Bettembourg et Poznan.
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Les Affiches de Haute-SaĂŽne annonce la manifestation de Lure pour les services publics du 12 au 14 mai prochains

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Lure : la grande manifestation pour les services publics se prépare
Lure : la grande manifestation pour les services publics se prépare

Du 12 au 14 mai, Lure sera le point de rendez-vous national de toutes les personnes qui souhaitent défendre le maintien et le développement des services publics. Co-initié par la Convergence natioñ€©
www.lesaffichesdelahautesaone.fr www.lesaffichesdelahautesaone.fr
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L’ouverture Ă  la concurrence des TER populaire parmi les usagers ? Une enquĂȘte en Dordogne permet d’en douter

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TER en Nouvelle-Aquitaine : 70% des habitants de Dordogne seraient opposés à l'ouverture à la concurrence - ici
TER en Nouvelle-Aquitaine : 70% des habitants de Dordogne seraient opposés à l'ouverture à la concurrence - ici

En 2033, la région Nouvelle-Aquitaine devra obligatoirement ouvrir son réseau TER à la concurrence. Une ouverture à laquelle s'opposeraient 70% des Périgourdins interrogés, selon une étude d'opinion commandée par le CSE TER Nouvelle-Aquitaine.
ici, le média de la vie locale ici, le média de la vie locale
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Prix du train en France : une enquĂȘte de France TV

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« Sur le front » avec Hugo Clément : « Pourquoi le train est-il toujours plus cher ? »
« Sur le front » avec Hugo Clément : « Pourquoi le train est-il toujours plus cher ? »

En France, le prix des billets de train vient encore d’augmenter, alors que l’Espagne, pour lutter contre le rĂ©chauffement climatique, expĂ©rimente les trains rĂ©gionaux gratuits. Dans ce nouveau numĂ©ro de « Sur le front Â», Hugo ClĂ©ment

« Sur le front » avec Hugo Clément : « Pourquoi le train est-il toujours plus cher ? » « Sur le front » avec Hugo Clément : « Pourquoi le train est-il toujours plus cher ? »
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