Quand le démembrement du rail nuit aux voyageurs : un article de Ville, Rail et Transports
La segmentation de l’offre ferroviaire au sein d’entités totalement séparées, qui prépare l’ouverture à la concurrence, ne cesse de montrer […]
Site de maintenance ferroviaire de Limoges : un courrier de la CNR
Dans le courrier qu’on trouvera ci-dessous, la Convergence Nationale Rail à la direction régionale TER de la SNCF de Nouvelle-Aquitaine
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L’Indépendant relate l’action de l’ALF Carcassonne-Quillan et annonce la réouverture complète de la ligne pour 2025
Dans l’article paru tout récemment dans le journal L’Indépendant qu’on trouvera ci-dessous, l’action de l’ALF Carcassonne-Quillan, important collectif de la
Non, l’élagage massif du réseau ferroviaire français depuis les années 1930 n’est pas une fausse information
Dans l’article paru la semaine passée sur le site de France Info qu’on peut trouver sur : https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/desintox-il-n-est-pas-pertinent-de-comparer-le-reseau-ferre-francais-de-1930-a-celui-d-aujourd-hui_4922255.html la comparaison
Un courrier des cheminots CGT de Saint-Dié sur la ligne Épinal-Strasbourg
Dans le courrier qu’on trouvera ci-dessous qui vient d’être adressé à la préfecture des Vosges ainsi qu’à des élu(e)s, à
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Quel avenir pour le centre de maintenance ferroviaire de Limoges ?
L’avenir du centre de maintenant ferroviaire de Limoges a suscité des inquiétudes ces derniers temps. Alertée, la Convergence Nationale Rail
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Givre sur les caténaires : un article du Canard Enchaîné
La politique de dégivrage des caténaires patine sous l’effet de l’austérité anti-ferroviaire, avec des conséquences néfastes pour les usagers et
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La CNR et son collectif sud-normand s’expriment sur Railcoop, une entreprise privée ferroviaire comme les autres
Lors de sa création Railcoop (SCIC) annonçait mettre en place des trains sur les lignes qui avaient été abandonnées par
La Convergence des Services Publics soutient la journée de mobilisation du 27 janvier 2022
Les services publics subissent de plein fouet les politiques d’austérité et les injonctions à la rentabilité qui contredisent leur mission
Signez la pétition pour la réouverture de la ligne ferroviaire Saint-Hilaire-de-Chaléons/Paimboeuf !
Signez la pétition Favorisons la mobilité en train au Pays de Retz, Loire-Atlantique Change.org
TER normands sans contrôleurs : un courrier du Président de région
Dans le courrier qu’on trouvera ci-dessous, le Président de la région Normandie Hervé Morin répond au député Hubert Wulfranc à
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