Naturellement rend compte du débat sur la concurrence ferroviaire de la fête offensive 2022
Dans l’article ci-dessous, paru en décembre 2022, Naturellement, journal du Mouvement National de Lutte pour l’Environnement, transcrit l’intervention du Président de la Convergence Nationale Rail Didier Le Reste au débat tenu en octobre dernier à la fête offensive, dans les Bouches-du-Rhône, sur l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire.
Lire la suite ...
Paris-Normandie se fait l’écho de la restructuration prévue en avril prochain pour les gares normandes
Dans l’article qu’on trouvera ci-dessous, Paris-Normandie fait part d’un projet de restructuration des gares normandes lourd de danger pour les usagers comme les agent-e-s du service public ferroviaire de...
À lire en ligne : le train à hygrogène n’est pas l’idéal pour le Bade-Wurtemberg
Nous rappelons également l’analyse de la Convergence Nationale Rail en matière de traction ferroviaire, publiée il y a un peu plus d’un an et toujours d’actualité :
Intervention de l’AUTAUT à l’AG 2022 du CNAV
On trouvera ci-dessous le texte de l’intervention de l’Association des Usagers du Transport Auto-Train (AUTAUT) à l’Assemblée Générale 2022 du Conseil National Autoproclamé de la Vieillesse.
Ligne POLT : l’analyse des cheminots CGT
Dans le communiqué qu’on trouvera ci-dessous, les cheminots CGT analysent la situation de la ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse.
Communiqué de l’Association pour la Modernisation de la ligne Paris-Bâle
On trouvera ci-dessous un communiqué de l’Association pour la Modernisation de la ligne Paris-Bâle (ligne 4) dénonçant un nouveau mauvais coup pour les usagers. Raison de plus pour se...
Communiqué du Comité de Vigilance Ferroviaire du Limousin
Le 12 décembre 2022 se tenait un rassemblement en gare de Limoges à l’appel du Comité Régional de Vigilance Ferroviaire du Limousin à propos de l’avenir de la ligne...