SynthĂšse de l’Ă©tude rĂ©alisĂ©e pour l’AUTAUT sur la rĂ©ouverture du service auto-train
2025-02-03 Auto-train SyntheÌse_TTĂ©lĂ©charger Pour davantage d’informations (notamment, le rapport complet de l’Ă©tude), on pourra consulter le site de l’AUTAUT.
Actualités
Compte rendu de l’AssemblĂ©e GĂ©nĂ©rale du collectif sud-normand de la CNR
CNR-AG aÌ GranvilleTĂ©lĂ©charger
Tract pluraliste aux usagers normands sur les conséquences de la concurrence ferroviaire
tract-normandie-mars2025Télécharger
Compte rendu de l’audition de la CNR Ă l’AssemblĂ©e Nationale du 4 mars 2025 sur la ligne Paris/Clermont-Ferrand
CNR-audition A.N – mars 2025TĂ©lĂ©charger
Compte rendu de l’AssemblĂ©e GĂ©nĂ©rale du collectif “Osons le train”
CR AGTélécharger
Le 28 mars 2025, dĂ©bat organisĂ© par le collectif “Osons le rail” Ă la fĂȘte de l’HumanitĂ© de Perquie (40)
Communiqué pluraliste sur les trains de nuit
CP Train de nuits NancyTélécharger
La CNR en Actions
Compte rendu de l’audience du 3 avril 2025 entre le PrĂ©fet de Nouvelle-Aquitaine et des associations d’usagers du rail
CR CNR audience preÌfet de Nouvelle Aquitaine – avril 2025TĂ©lĂ©charger
Courrier de la CNR du 17 mars 2025 au Ministre des transports
CNR-Ministre des Transports-17mars25Télécharger
RĂ©union publique Ă Lure pour le rail le 14 mars 2025
TRAIN-COMMUNIQUE-FEVRIER 2025 Belfort-Lure-EpinalTélécharger
Intervention de la CNR au rassemblement d’Ussel du 14 fĂ©vrier 2025
CNR-USSEL-fev25Télécharger
Compte rendu de la table ronde du 30 janvier 2025 sur l’ouverture Ă la concurrence du secteur ferroviaire Ă Clermont-Ferrand
CNR-Concurrence TERTélécharger
Compte rendu du débat public du 17 décembre 2024 pour le service public ferroviaire à Lons-le-Saunier
CNR-24dec24Télécharger
Compte rendu de la rĂ©union du 6 dĂ©cembre 2024 entre le ministĂšre des transports et une dĂ©lĂ©gation de la CNR et d’autres associations
Compte-rendu-reunion-avec-DGTIMTélécharger
Courrier d’associations d’usagers, dont la Convergence Nationale Rail, au PrĂ©fet de Nouvelle-Aquitaine
Demande-audience-Prefet-Nouvelle-AquitaineTélécharger
La CNR écrit au maire de Quillan pour défendre les emprises ferroviaires et promouvoir la réouverture de la voie ferrée vers Limoux et Carcassonne
CNR-Quillan-nov24Télécharger
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Revue de presse
L’IndĂ©pendant se fait l’Ă©cho du combat de l’ALF Carcassonne-Quillan pour le retour de tous les types de trains sur l’ensemble de la ligne
lindependant.fr 
Tribune du PrĂ©sident de la Convergence Nationale Rail dans la revue Ăconomie et Politique
www.economie-et-politique.org 
Sud-Ouest relate le combat du collectif ANGOULIM pour la rĂ©ouverture de la ligne ferroviaire AngoulĂȘme-Limoges
L’article ci-dessous, paru le 21 mai dernier dans le journal Sud-Ouest, annonce une action du…
Concurrence et bilan carbone des transports : une tribune de presse
L'Humanité
Vers la réouverture de la ligne ferroviaire Montréjeau/Luchon
ici, le média de la vie locale
Attention Ă l’obligation de piĂšce d’identitĂ© lors des voyages en train !
De plus en plus de tĂ©moignages d’usagers du train font Ă©tat d’amendes infligĂ©es malgrĂ© des…
Mobilisations pour la réouverture complÚte au trafic voyageurs de la ligne ferroviaire de la rive droite du RhÎne : un article du Midi Libre
L’association des usagers TER-SNCF de la rive droite du RhĂŽne, membre de la Convergence Nationale…
Conférence de presse du 24 janvier 2024 pour la ligne Digne/Saint-Auban : le reportage de La Provence
L’article qu’on trouvera ci-dessous, publiĂ© dans le journal La Provence le 28 janvier dernier, rend…
Podcasts
SynthĂšse de l’Ă©tude rĂ©alisĂ©e pour l’AUTAUT sur la rĂ©ouverture du service auto-train
2025-02-03 Auto-train SyntheÌse_TTĂ©lĂ©charger Pour davantage d’informations (notamment, le rapport complet de l’Ă©tude), on pourra consulter le site de…
Retour sur l’action du 17 mai 2025 du collectif “Osons le train” pour la rĂ©ouverture de la ligne Morcenx/BagnĂšres
Les images ci-dessous illustrent l’action de dĂ©broussaillage menĂ©e Ă Riscle (32) le 17 mai 2025 par le collectif…
Le 19 mai 2025 Ă 19h, visioconfĂ©rence avec le PrĂ©sident de la CNR pour redynamiser le ferroviaire en faveur du climat et de l’efficacitĂ© sociale
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