Le Comité de Défense et de Développement du RAIL du Bassin montluçonnais et du Val de Cher (CODERAIL) s’est adressé aux candidat-e-s aux prochaines élections régionales et départementales à...
Remplacer la traction diesel de trains par de soi-disant “biocarburants” à base d’huile de colza est-il vraiment écologique et pertinent ? Pas si sûr, comme l’analyse le texte ci-dessous...
Dans le communiqué commun des régions Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes et de la République Française qu’on trouvera ci-dessous, une convention entre ces trois institutions pour permettre la reprise des circulations...
Le collectif citoyen de défense des axes ferroviaires du sud-Normandie, membre de la Convergence Nationale Rail, a publié une analyse accablante et très pertinente, que nous vous invitons à...
On pourra lire et voir ci-dessous, sur le site de l’INA, quelques éléments historiques sur la ligne ferroviaire franco-italienne Nice-Cuneo.
La Convergence Nationale Rail vient de s’adresser à la Présidente de la région Ile-de-France au sujet de la ligne Coulommiers/La Ferté Gaucher (voir notre précédent article). On trouvera ci-dessous...
Nous invitons nos lectrices et lecteurs à visiter le site Trains directs, qui recense les dessertes ferroviaires proposées à partir de nombreuses villes (grandes, moyennes ou petites) de France...
Alors que l’Ile-de-France est saturée par le trafic routier, il importe de travailler à la rapide réouverture de la ligne ferroviaire Coulommiers/La Ferté Gaucher (Seine-et-Marne) plutôt que d’y pérenniser...
Le Comité Pluraliste de Réhabilitation, de Défense et de Promotion de la Ligne SNCF Béziers-Millau-Neussargues-Clermont Ferrand-Paris (Aubrac) a transmis au ministre des transports Jean-Baptiste Djebbari, au nom de 2000...
