Courrier de la CNR à SNCF Voyageurs sur le maintien de la vente Grandes Lignes en gares IDF

L’urgence climatique devrait conduire, en matière de transports, à donner la priorité absolue au rail (cf. notre analyse récente sur l’électrification des modes de transport). Ce n’est hélas pas toujours, loin s’en faut, la conclusion tirée par les élites politiques…

Le Président de la Convergence Nationale Rail Didier Le Reste vient d’adresser au Président Directeur-Général de la SNCF Jean-Pierre Farandou le courrier qu’on trouvera ci-dessous à propos de l’avenir du site de maintenance ferroviaire de Limoges. courrier-CNR-Farandou-29oct21Télécharger

Dans le communiqué qu’on trouvera ci-dessous, les cheminots CGT des Hauts-de-France dénoncent la dégradation du service des TER et la décision d’ouverture à la concurrence, qui y est étroitement liée, et propose au contraire de renforcer et améliorer le service…

Après la décision très politique de la région PACA d’écarter la SNCF de la gestion de la ligne de TER Marseille-Nice au profit de l’opérateur privé Transdev, les initiatives se multiplient contre cette poursuite du démantèlement et cette privatisation du…

Le 21 octobre 2021, le train de marchandises Perpignan-Rungis, dit train des primeurs, sera de nouveau sur les rails, après trois ans de bataille pluraliste opiniâtre. La CNR sera présente au rassemblement prévu à cette occasion à 11h30 au MIN…

Dans le communiqué commun qu’on trouvera ci-dessous, le syndicat CGT d’Arcelor Mittal à Saint-Chély d’Apcher et le Comité Pluraliste de la ligne de l’Aubrac, membre de la Convergence Nationale Rail, demandent la réouverture aux trains de marchandises de l’ensemble de…