La concurrence et le modèle “low cost” inspiré du transport aérien déréglementé seraient, selon certains, le meilleur moyen de développer le transport ferroviaire et le rendre accessible à toutes et à tous. Vraiment ? Comme l’article ci-dessous paru sur le site L’actu le signale, la filiale à bas coût de la SNCF, Ouigo, abandonne la desserte de Nancy. À la Convergence Nationale Rail, nous réclamons le retour à un service public ferroviaire unifié assurant sur tout le territoire national des dessertes fréquentes et bon marché, planifiées en fonction des besoins des populations et...