![](https://i0.wp.com/convergence-nationale-rail.fr/wp-content/uploads/2022/06/Communique-INDECOSA-1juin22-410x292.jpg)
Transports collectifs de proximité très bon marché : un communiqué d’INDECOSA-CGT
Afin d’éclairer le débat sur la tarification des transports, nous relayons pour information un communiqué de l’association de consommateurs INDECOSA-CGT appelle gouvernement français à suivre le récent exemple allemand...
![](https://i0.wp.com/convergence-nationale-rail.fr/wp-content/uploads/2022/05/Invitation-CODERAIL-3juin2022-410x292.jpg)
Le 3 juin 2022, conférence de presse à Saint-Amand-Montrond pour la ligne Vierzon-Bourges-Montluçon
Le 3 juin prochain à 17h en gare de Saint Amand-Montrond-Orval, le CODERAIL (COmité de DÉfense et de Développement du RAIL du Bassin montluçonnais et du Val de Cher,...
![](https://i0.wp.com/convergence-nationale-rail.fr/wp-content/uploads/2022/05/Digne-9juin2022-410x292.jpg)
Le 9 juin 2022, grand débat public à Digne pour la réouverture de la ligne ferroviaire vers Saint-Auban
Le jeudi 9 juin prochain à 18h aura lieu à Digne-les-Bains un grand débat public à l’initiative de plusieurs organisations, dont la Convergence Nationale Rail, pour présenter un projet...
![http3a2f2fwww-hauteprovenceinfo-com2fphotos2fmaxi2f25611-5524408](https://i0.wp.com/convergence-nationale-rail.fr/wp-content/uploads/2019/06/http3A2F2Fwww.hauteprovenceinfo.com2Fphotos2Fmaxi2F25611-5524408.jpg?fit=170%2C170&ssl=1)
Communiqué pluraliste pour la ligne ferroviaire Nice/Digne/Saint-Auban
Dans le communiqué qu’on trouvera ci-dessous, la Convergence Nationale Rail prend partie, avec d’autres organisations, en faveur du développement de la ligne ferroviaire des chemins de fer de Provence...
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Soutien de la CNR à la journée d’action du 29 octobre 2021 contre la privatisation du service public ferroviaire à Marseille
Après la décision très politique de la région PACA d’écarter la SNCF de la gestion de la ligne de TER Marseille-Nice au profit de l’opérateur privé Transdev, les initiatives...
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Agrocarburants dans les trains régionaux : une expression de la CNR et de son comité sud-normand
Remplacer la traction diesel de trains par de soi-disant “biocarburants” à base d’huile de colza est-il vraiment écologique et pertinent ? Pas si sûr, comme l’analyse le texte ci-dessous...